Nytt fra NLF uke 18, 2026

Bilimportørene, påbyggerne og utstyrsleverandørene viste frem en stor bredde av produkter og tjenester, og brukte arenaen til å presentere nyheter. Forsvaret stilte med over 2.000 m² med utstyr og kjøretøy, og Transporthistorisk Forening viste frem rundt 30 veterankjøretøy.  

Messen ble høytidelig åpnet av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, og NLF markerte tydelig sitt eierskap og ambisjonsnivå for arrangementet. 

Nå har vi samlet alt innhold fra scenen slik at både besøkende og de som ikke var til stede kan få med seg faglig påfyll, debatter og nyheter fra transportbransjen i ettertid.

• Her kan du se alle foredragene fra messen

Alt om Transport 2026 kommer i neste utgave av NLF Magasinet, som er på vei til alle medlemmer. 

Avgiftskutt vedtatt, men uklart når det merkes på prisen 

Regjeringens varslede kutt i CO₂-avgiften er planlagt innført fra 1. mai, men det er fortsatt uklart når og hvordan endringen faktisk vil bli gjennomført i praksis. Myndighetene har ennå ikke publisert nødvendig forskrift, og dermed kan ikke bransjen iverksette endringen. 

Drivstoffaktører peker på at det allerede er krevende å rekke omstilling av systemer innen fristen. En mulig midlertidig løsning som er spilt inn, er at drivstoff selges med dagens avgift, og at kunder i etterkant må søke refusjon. 

Også store aktører som Circle K avventer fortsatt avklaring fra myndighetene og kan ikke gjøre endringer før regelverket er formelt på plass. 

Usikkerheten gjør at det er uklart om prisene faktisk vil gå ned på pumpene fra 1. mai, slik mange har forventet. 

Samtidig er det juridisk usikkerhet knyttet til ordningen, blant annet om differensierte CO₂-avgifter er i tråd med EØS-regelverket (ESA). Dersom ordningen ikke godkjennes, kan det i ytterste konsekvens bli krav om tilbakebetaling for næringsdrivende selv om det kan se ut som de største utfordringene ikke ligger på truck diesel. 

Bransjen etterlyser derfor raske og tydelige avklaringer både om tidspunkt, praktisk gjennomføring og juridiske rammer. 

• Les mer om dette på Lastebil.no

Vinnerne av Kjetting NM 2026

Stian Flesjå tok sin tredje strake seier i Kjetting-NM under Transportmessa på Lillestrøm og klatret dermed nok en gang øverst på pallen. Han bekrefter sin posisjon som en av de sterkeste i konkurransen.

Finalen ble dramatisk da Alf Otto Førde tråkket over, men likevel sikret en sterk andreplass. Kent Andre Øvermo tok tredjeplassen etter solid innsats.

I lærlingklassen gikk seieren til Mats Tesdal, som dermed er tilbake på topp. Maria Ørnung Skjønhaug tok andreplassen, mens Magnus Frydstad sikret seg tredjeplassen. Tesdal har nå tre pallplasser og kan neste år rykke opp i proffklassen, potensielt som en utfordrer til Flesjå.

Når livet snus på hodet – en historie om mot og mestring

If og NLF inviterer til et inspirerende digitalt lunsjwebinar med Mats Hildisch, tidligere toppidrettsutøver for Frisk Asker. Etter en alvorlig ishockeyskade i 2020 ble han lam fra brystet og ned, og livet ble snudd på hodet over natten.

I webinaret deler han sin sterke historie om mot, mestring og veien videre når alt endres. Det gir også viktige refleksjoner rundt liv, helse og økonomisk trygghet – og hvorfor det er viktig å være forberedt.

Webinaret holdes onsdag 29. april kl. 12.00–12.30.

• Her kan du melde deg på webinaret

Asfaltering i Glåmdalsdistriktet kan gi ventetid for tungtrafikken

Statens vegvesen starter 4. mai omfattende asfaltarbeider på flere strekninger i Sør-Odal, Kongsvinger og Eidskog. Arbeidene vil pågå i ulike perioder fram til midten av mai og uke 25, og vil påvirke fremkommeligheten på riksvegnettet.

For transportnæringen betyr dette særlig omkjøringer, manuell dirigering og perioder med ledebil på E16 og rv. 2. På enkelte strekninger, blant annet i Kongsvinger og Eidskog, vil det være nattarbeid med redusert hastighet og forventet ventetid.

Modulvogntog på E16 i Sør-Odal må forholde seg til egen omkjøring, men kan bli sluppet gjennom etter behov. På rv. 2 må det også påregnes forsinkelser når arbeidene pågår.

Vegvesenet ber trafikanter planlegge kjøringen, beregne ekstra tid og følge skilting og dirigering nøye. Arbeidene gjennomføres på kveld og natt for å redusere påvirkningen, men vil likevel kunne gi redusert flyt i trafikken.

Oppdatert trafikkinformasjon finnes på vegvesen.no/trafikk og i appen Vegvesen trafikk.

NLF trenger flere kollegahjelpere – bli med på informasjonsmøte 

Når yrkessjåfører rammes av alvorlige ulykker eller sjokkartede hendelser, kan det få store og langvarige konsekvenser. NLFs Kollegahjelp er et viktig støtteapparat som raskt trår til når det trengs og ordningen har gjennom mange år fått svært gode tilbakemeldinger fra både sjåfører og familier. 

Kollegahjelpen er en frivillig ordning der erfarne yrkessjåfører støtter kolleger gjennom ulykker, nestenulykker og ran. Det handler om å være til stede, lytte og bidra til å komme videre i en krevende situasjon. 

Vi trenger nå flere frivillige som ønsker å bidra og gjøre en forskjell. Kjenner du noen som kunne være interessert i å bli kollegahjelper, eller vurderer du det selv?

Da kan du melde deg på ett av våre uforpliktende informasjonsmøter. 

• Påmelding onsdag 6. mai kl. 18.00–19.00  

• Påmelding onsdag 20. mai kl. 18.00–19.00  

Her får du en kort innføring i rollen, hvordan ordningen fungerer, og hvordan du kan bidra. Påmelding via lenke til ønsket dato og du får automatisk møtelenke på e-post. 

NLF Kollegahjelp gjør en reell forskjell når krisen rammer. Nå trenger vi flere med på laget. 

Når beredskap blir transportpolitikk

En ny rapport fra Forsvarets forskningsinstitutt (FFI) understreker hvor avgjørende transportnæringen er for Norges beredskap, særlig veitransporten.

Krigen i Ukraina har vist hvor raskt samfunnet rammes når forsyningslinjer brytes. I Norge er lastebiltransport helt sentral for at mat, drivstoff og andre kritiske varer faktisk kommer fram, også i krise og krig.

Rapporten peker på flere sårbarheter: transportkapasiteten er skjevt fordelt i landet, med størst konsentrasjon på Østlandet, samtidig som behovet i en krisesituasjon kan være størst i nord. I tillegg trekkes mangel på sjåfører frem som en kritisk utfordring, særlig fordi bransjen i dag er avhengig av utenlandsk arbeidskraft.

Også drivstofforsyningen er sårbar. Norge har begrensede lagre og er avhengig av lastebiltransport for distribusjon fra raffineri til sluttbruker.

FFI konkluderer med at transportnæringen ikke bare er en del av logistikken i fredstid, men en helt avgjørende del av totalberedskapen. Det forutsetter robuste rammevilkår, nok kapasitet og tilgang på sjåfører, også når samfunnet settes under press.

• Her kan du lese hele rapporten

Bli med og form fremtidens grønne transport

Veitransporten står midt i en stor grønn omstilling og vi trenger din stemme! IRU gjennomfører Green Compact-undersøkelsen for å kartlegge hvordan lastebil- og bussbransjen jobber mot karbonnøytralitet.

Dette er din sjanse til å påvirke hvilke løsninger som prioriteres og hvilke utfordringer som må løses, på både nasjonalt og internasjonalt nivå.

Undersøkelsen tar under 10 minutter og er tilgjengelig på 21 språk.

Hjelp oss å forstå hvordan vi kan gjøre transporten mer miljøvennlig.

Din deltakelse gjør en forskjell!

Svarfrist: 31. mai 2026

• Her kommer du til undersøkelsen

Hold deg oppdatert – NLFs aktivitetskalender: 

Her kan du se hva som skjer hos NLF fremover av arrangementer, messer og konferanser

Vianor med eksklusivt tilbud til alle medlemmer

Som NLF Medlem har du kjempegode betingelser hos oss i Vianor. Sikre deg levering til gunstig pris ved å gjøre din bestilling nå.

• Ta kontakt med Vianor her>>>

Truck Deal – 25 prosent på mange matretter 

Dette er et eksklusivt tilbud som kun tilbys NLF-medlemmer. Dette gir deg muligheten til å få 25 prosent rabatt på en rekke matretter som baguetter, sandwicher, burgere og matpakker.  

Logg deg inn på NLF-appen og få betjeningen til å scanne Truck Deal-strekkoden, som du finner under fanen medlemskort i appen.