Nytt fra regionen

Det er viktig å oppdatere våre folkevalgte på situasjonen i transportnæringen. Dagens møte inneholdt mange av våre utfordringer - fra drivstoffkostnader, og ulike konkurranseforhold til ferge-problemer, alternative samband, vinterdrift, fremkommelighet  og rekruttering. Det er godt å oppleve ektefølt interesse fra folk som virkelig ønsker å forstå de utfordringene vi i Godstransporten har. Vi er avhengig av denne typen nærkontakt med våre politikere slik at de kan ta gode avgjørelser.

Denne uken har vi hatt møte med Luks, ASKO og Postnord. Det jobbes intenst med å forbedre de trafikale forholdene i forbindelse med varelevering. Det er både svikt i planleggingen av varemottak og utformingen av veinettet i og rundt mottaksstedene. Vi har gjennomgått de mest kritiske stedene i Bodø-området, og forsøker å skape forståelse for at alle varer som skal konsumeres eller fraktes ut av butikker og restauranter - må fraktes inn.Disse møtene blir jevnlig gjennomført i Bodø

Denne uken ble NLF innvitert til å møte Transport og kommunikasjonskomiteen på stortinget på sin rundreise i Troms. Vi møtte de på Skjervøy sammen med ordfører Ørjan Albriktsen og representanter fra lokalt næringsliv. Statens vegvesen og Troms fylkeskommune var tilretteleggerer for møtet og deltok. Fra NLF sin side fikk vi belyst behovet for oppgradering av riksveinetttet , for Troms sitt vedkommende er det Oldedalen -Langslett , Nordkjosbotn-Hatteng , flyplasstunnellen og ny innfart Tromsø som er prosjektene styret i NLF Troms har pekt på som viktigst. Vi kom også inn på viktigheten av Ullsfjordforbindelsen og mer penger til fylkesveiene genrelt. Og som alltid når vi møter poltikerne så er behovet for døgnhvileplasser og rasteplasser med vinteråpne toaleter på agendaen. Fra Troms sitter Tom Einar Karlsen fra Arbeiderpartiet i komiteen og var også aktiv deltakende på møte.

I etterkant av tunnel-brannen og samordningsmøtene som ble avholdt, gjennomførte Statens vegvesen på fredag 11. april et evalueringsmøte. Det er vår erfaring at de siste års hendelser med togulykken i Hemnes og fergekai-kollapsen på Moskenes har gjort samfunnet bedre til å håndtere brudd på forsyning- og kommunikasjonslinjene, Ved siste hendelse (tunnel-brannen) greide samordningsgruppen på rekordtid å etablere nye fergesamband, utvide kjøre-/hviletids-ordningen, tilrettelegge toll-etatene for grensekryssende trafikk samt opprettholde samfunnsstrukturer i distriktene rundt bruddstedet.Det var mange positive erfaringer, men samtidig enkelte områder hvor vi kan bli enda bedre.Norges Lastebileier-Forbund er imponert over handlingskraften i samordningsgruppen og takknemlig for anerkjennelsen av våre utfordringer ved slike hendelser.

Torsdag 9. april gjennomførte Norges Lastebileier-Forbund og Statens Vegvesen testkjøring av modul-vogntog gjennom SØrfold. Dette er et område som aldri ble åpnet, på tross av at nærsagt samtlige strekninger som var åpnet for Tømmertransport (24 meter) ble åpnet for modul 1 og 2 allerede for mange år siden. Det vi har erfart er at trafikken med modul ble forutenom grensekryssende transporter kjørt med ferge ut til Moskenes og på en overbelastet E10 gjennom Lofoten. Nordland fylkes fylkesråd besluttet i sist rådsmøte om å henstille til at strekningen på E10 ble ulovlig for modul-vogntogene.Det var ingen problemer hverken med kurvatur eller topografi på strekningen. De utfordringene som vi møtte var av høydemessig karakter, og dagens tunneler har en beskaffenhet som er en trussel for alle kjøretøy  - uavhengig av lengden.Vi satser på at strekningen blir åpnet ved første anledning - slik at veg-listene er tilpasset transportbehovet. 

Infrastruktur og beredskap i Troms står på programmet når Stortingets transport- og kommunikasjonskomité besøker fylket 13. - 15. april. Komitéen skal også få orientering om store veiprosjekter i fylket.E8 Sørbotn–Laukslett er ett av veiprosjektene Transport- og kommunikasjonskomitéen vil få høre om på reisen. Statens vegvesen – Vinterdrift, vinterturisme og skredsikring er naturlige temaer å belyse i denne landsdelen, sier fungerende avdelingsdirektør Ine Hilling i Statens vegvesen.– Men i Troms er vi også i gang med store veiprosjekter som vil gjøre veiene tryggere, og som vil bedre fremkommeligheten både i fredstid og under kriser, sier Hilling.Møter mange aktørerPå reisen møter komitéen Forsvaret, Statens vegvesen, Troms fylkeskommune, Mesta, Avinor, NVE, Norges lastebileierforbund og laksenæringen. Målselv, Balsfjord, Tromsø, Storfjord, Kåfjord og Skjervøy kommuner vil orientere komitéen om sine utfordringer og muligheter.Statens vegvesen orienterer komiteen om: totalforsvar og vinterturisme trafikksikkerhet, skred og vinterdrift Platform North – orientering om nytt samarbeid i nordre Norden Ahead-systemet for salting av veger (i samarbeid med Mesta) KVU ny innfart til Tromsø – Østre Malangen korridor E8 Sørbotn – Laukslett (Ramfjorden) E6 Nordkjosbotn – Hatteng E6 Olderdalen – Langslett